日前，2017中國汽車工程學會巴哈大賽（sài）在內蒙古烏蘭（lán）察布（bù）集寧落下帷幕。學院CBT代表車隊過（guò）五關斬六將（jiāng），最終站上了職業院（yuàn）校總成績一等獎的領獎台（tái）。 

據悉，中國汽車工程（chéng）學會巴哈大賽（sài）已連續舉辦三年（nián），此次比賽（sài）報名參（cān）賽車隊達到91支，包括36支本科（kē）組、48支職校組、3支高中車隊和4支企業車隊，賽事規模創曆史新高。比賽采取靜態賽和動態賽（sài）相結合的方式，靜（jìng）態（tài）項目包括設（shè）計（jì）報告比賽、成本報告比賽，動態賽項目包括單圈計時（shí）、爬坡比賽（sài）、操（cāo）縱性比賽和耐久賽。經過（guò）3天精彩激烈的角（jiǎo）逐，學院代表車隊取得了職業院校（xiào）設計報告第二名、操控第（dì）三名、耐久賽第四名、總成績第三名（míng），最終奪（duó）得了職業院校總成績一等獎獎杯。 

從2015年參加巴哈大賽開始（shǐ），今年已經是學校學子造出的第三代巴哈賽車。賽車從設計到製造，一年比一年精益求精。從（cóng）2016年的12月（yuè）開始，車隊拉開了新賽（sài）車（chē）設計、製作的序幕（mù），在（zài）今年（nián）的5月完成了試（shì）驗賽車的製作。從6月1日（rì）到（dào）7月28日，他們動手（shǒu）完成了第三代賽車的製造。10多月的賽車製造、改進中，他們寫下了1300多頁的記錄文字。據（jù）車隊隊長（zhǎng）劉方賽介紹，和去（qù）年參賽的第二代賽（sài）車相比（bǐ），今年（nián）的（de）賽車實（shí）現了105項的設計（jì）製造及（jí）優化改進，光重（chóng）量就減輕了50公斤。（宣傳部 沈（shěn）琳/文（wén）  宣傳部 沈琳 學生 韋貴餘 何元福 張亮（liàng） 等/攝）